Paty's Busblog

Zukunftstag 2024

Beitragsdatum: 19.10.2024

Meine Tochter Vanessa durfte am Zukunftstag 2024 mit ihrem Papi mit zur Arbeit, mit 11 Jahren ist sie aber eigentlich noch zu klein um sich Gedanken um ihre berufliche Zukunft zu machen, entsprechend langweilte sie sich und machte Videos von ihrem Papi :-)

Der Video ist nicht in bester Qualität, aber hallo, die kleine Vanessa musste ja schliesslich Regie, schnitt und Vertonung selber machen, so gesehen ist es ja gleich wieder eine Glanzleistung.

Bremsweg-Rechner

Beitragsdatum: 17.11.2024

Ebenfalls neu, habe ich für euch einen Bremsweg-Rechner programmiert, schau rein.

Hier der Link: Bremsweg-Rechner. Alternativ kannst du auch auf das Bild klicken.

Pendlerstrecke-Rechner

Beitragsdatum: 10.11.2024

Ebenfalls neu, habe ich für euch einen Pendlerstrecken-Rechner programmiert. Ich glaube, dazu braucht es nicht so viele Erklärungen, schau einfach rein.

Hier der Link: Pendlerstrecken-Rechner. Alternativ kannst du auch auf das Bild klicken.

Blutalkohol-Rechner

Beitragsdatum: 09.11.2024

Als Berufschauffeur darfst du natürlich überhaupt keinen Alkohol trinken, zumindest nicht während deiner Arbeitszeit und auch sechs Stunden vor deinem Arbeitsantritt. Für dich gilt natürlich 0.00 % Promille, aber das ist dir ja schon in deinem Theorieunterricht klargemacht worden, ich erzähle dir also sicher nichts Neues. 

Solltest du aber mal aus anderen Gründen gerne wissen wollen, wie hoch deine Blutalkoholkonzentration ist, nachdem du gerade an der Hochzeit deines Freundes zwei Bier getrunken hast, dann kannst du mit meinem neu programmierten Blutalkoholrechner eine grobe Schätzung berechnen. Auch dann, wenn du mit deinem privaten Fahrzeug unterwegs bist, solltest du auf den Alkohol prinzipiell verzichten. Zu viele unschuldige Menschen sind in der Vergangenheit ums Leben gekommen. (i) Um zum Rechner zu kommen kannst du alternativ auch auf das Bild klicken.

Busbetrieb in Kroatien

Beitragsdatum: 18.08.2024

Dieses Jahr verbrachten wir unsere Sommerferien in Kroatien, genau genommen in Marina, ganz in der Nähe von Split. Am Wochenende mussten wir unsere Freunde an die Busstation in Trogir bringen, sie reisten mit dem Bus zurück nach Serbien, dabei hatte ich die Gelegenheit auch mal Kroatien als Busland zu inspizieren ;-)

Das Verwöhnte schweizer Auge, konnte sofort feststellen, dass hier nicht ganz so viel Geld vorhanden war, die Infrastruktur wirkte in die Jahre gekommen, die Busse auch nicht mehr die neuesten Modelle und alles ein wenig Staubig, aber so richtig stören tut das niemand, im Gegenteil, ich hatte das Gefühl die Reisenden sind viel zufriedener, ich konnte dort keine Kunden mit strengem Blick auf die Uhr wahrnehmen, auch konnte ich niemand sehen, für den es ein Thema sei, dass die Busse eher etwas staubig daherkommen, ich glaube da könnten sich noch einigie schweizer Fahrgäste ein Stück abschneiden, denn die Preise pro KM sind nicht wesentlich günstiger in Kroatien und schon gar nicht im Verhältnis zum Einkommen. Ebenfalls viel mir auf, dass in Kroatien doch einige Haltestellen beladen mit Fahrgäste im Rückwertsgang bedient werden müssen, was in der Schweiz überhaupt nicht üblich ist.

Mit Ausnahme des Airport-Bus sah ich fast ausschliesslich IVECO Busse, Iveco muss ich zugeben, ist eine Marke die ich zumindest im Busbereich so gut wie gar nicht kenne, denn in der Schweiz sehe ich Iveco auch so gut wie nie. Der Airport-Bus mit hohem Fahrgastaufkommen und vielen Touris muss schon fast ein Gelenkbus sein und somit denke ich, ist der Citario sicher eine gute Wahl.

Die Haltestelle in Marina war dagegen eher unspektakulär, das könnte auch eine X-beliebige Haltestelle in D sein.

Ebenfalls auffällig sind in meinen Augen die Bezeichnungen ULAZ für Eingang und IZLAZ für Ausgang, so wie es scheint, führt in Kroatien kein Weg am Chauffeur vorbei, ganz generell wirken die Chauffeure auf mich noch mit einem gewissen Berufsstolz und authoritär, sie sind noch der Chef im Bus, so wie es das Verkehrsgesetz will

Harry, fahr schon mal den Wagen vor!

Beitragsdatum: 31.05.2024

Schon par mal bin ich zwischen unseren Bussen durchspaziert und dachte mir dabei, "das ist doch schon eine spezielle Perspektive", aus diesem Grund habe ich für euch ein Video gemacht und auf Instagramm hochgeladen.

Wie lange so ein Gelenkbus eigentlich ist, das merkt man erst, wenn man die ganze Länge ablaufen muss, sicherlich, hier im Video sind es natürlich zwei hintereinander, aber es ist für mich immer wieder ein Rätsel wie diese grossen Dinger auf der Strasse Platz finden und dabei eigentlich sehr wenig Unfälle passieren.

Weisst du wie lange so ein Gelenkbus sein darf? In den meisten Länder ist die max. zulässige Länge auf 18.75 Meter begrenz, aus diesem Grund sind auch die meisten Gelenkbusse um die 18 Meter lang.

Bahnersatz S3

Frenkendorf - Pratteln - Liestal

Beitragsdatum: 14.04.2024

Auch dieses Wochenende war ich wieder für die Bahn unterwegs.

...Diesmal allerdings zur Ausnahme mal mit einem "Standardbus" 12 Meter.

Am Sonntagmorgen auf einer Bahnstrecke welche alternativ auch mit regulären Buslinien abgefahren werden kann, da erwarten wir nicht so viele Fahrgäste, aber für mich, als Chauffeur, um so besser, es war schon fast eine entspannende Fahrt bei schönstem Wetter.

Bahnersatz S1 Pratteln Kaiseraugst

Beitragsdatum: 09.04.2024 Bild 1

Bahnersatz ist immer wieder eine schöne Abwechslung, wobei ich sagen muss, dass es für mich das erste Mal war, dass ich einen solchen Ersatzverkehr fahen durfte.

Es vertseht sich von selbst, dass die Fahrgäste nicht unbedingt meine Freude uneingeschrängt teilen konnten, so bedeutet Bahnersatz für die Bahnkunden natürlich immer Umstände, sie musten in diesem Fall zwei mal umsteigen, sind meist etwas orientierungslos und selbstverständlich immer leicht gereitzt.

Obschon genügend Kundenlenker, sowohl von uns als auch vom Bahnbetrieb serviceorientiert bereitstehen, wird dich dennoch jeder Kunde der einsteigen will sicherheitshalber nochmals fragen, "ob das nun der richtige Bus sei?" und das ist auch gut so, es ist immer eine Gelenheit mit den Kunden in Kontakt zu kommen und unterscheidet dich von einem LKW Chauffeur, welcher den ganzen Tag alleine in seiner Kabine sitzt.

Bild 2

Da man vom Zug sehr viele Fahrgäste "schlucken" muss, kommen nur Gelenkbusse zum Einsatz, auf dem Bild 1 ein MAN Euro 6 der ich im ersten Diensteil gefahren bin und im Bild 2 ein Mercedes Euro 5 den ich im zweiten Diensteil gefahren bin.

Das Wichtigste beim Bahnersatz ist, dass man die Züge abwarten muss, das kann den Dienst natürlich etwas langweillig machen, aber ein Raucher wie ich, findet immer eine Variante um die Zeit totzuschlagen.

Was mir sehr gut gefällt, ist die Tatsache, dass man beim Bahnersatz wirklich ein wenig Strecke fahren kann, anders als im normalen Linienverkehr hält man nicht an jeder Wald- und Wiesen-Haltestelle an, sondern fährt direkt von Bahnhof zu Bahnhof.

Irgendwann hilft dann aber alles nichts und du musst wieder los, ich weiss nicht wie es anderen Chauffeuren ergeht, aber mich macht es dann eben schon ein wenig ehrfürchtig wenn ich im Innenspiegel die volle Kabine erblicke und mir Gedanken mache wie viel Verantwortung dass man in diesem Beruf tragen muss.

Reisebushof Zürich

Beitragsdatum: 29.03.2024

Ich fahre nicht nur selber Bus, nein meine Familie reist auch immer wieder mal per Bus, ...gut ich gebe es zu, "das machen wir nicht immer ganz freiwillig", wir haben doch einige Familienmitglieder, die ein wenig Flugangst haben und deshalb ist der Reisebus die ideale kostengünstige Alternative.

Mit dem Car zu reisen hat doch auch einige Vorteile, z.B. ist alles viel entspannter, kein nerviges Check-in, keine Angst der Koffer könnte zu schwer sein, keine nervigen Sicherheitskontrollen, kostenlos WLAN, immer wieder kleine Pausen wo du dir die Füße vertreten kannst.

Corona hat den serbischen Reisecar-Markt aufgefrischt, so fährt seit Corona Lasta Reisen nicht mehr Zürich an, wir haben den Bus von Lasta geliebt, weil er eine Raucherkabine hatte, aber man kann es ja auch mal par Stunden ohne aushalten :-) , dafür ist der Doppelstöcker von Zoran von meiner Lieblingsmarke Setra, ich liebe diese Busse vielleicht auch deshalb, weil ich ja auf einem Setra das Busfahren gelernt habe, so zu sagen meine erste grosse Liebe.

Der Reisebushof in Zürich war schon vorher immer eine Katastrophe (schmutzig, hässlich mit Container und völlig chaotische Parksituation), neu wird er nun total renoviert und umgestaltet, so werden nun alle Busbuchten mit dem Kasselersonderbord ausgestattet und trägt somit auch zur Verbesserung der Behinderten bei, wobei ich hier sagen muss, dass dies bei den Reisecars gar nicht viel bringt, denn die Car's haben alle steile Treppen, okey die Doppelstöcker vielleicht im unteren Bereich nicht aber auf jeden Fall scheint es irgendwann ein wirklich schöner Bushof zu werden.

Abschließend kann ich sagen, wer eine Reise mit dem Bus macht, lernt immer neue Menschen kennen, denn ich habe das Gefühl, im Bus redet man viel mehr miteinander als im Flugzeug, man steigt immer wieder zusammen aus, vertritt sich die Beine, man trinkt Kaffee zusammen, raucht, lacht und ist entspannt.

Abendstimmung im Depot Liestal

Beitragsdatum: 23.03.2024

Das Bild stammt zwar noch aus dem Dezember 2022 und zeigt eine fantastische Abendstimmung, ich finde das Bild für den ersten Blogbeitrag perfekt, was meinst du?

In diesem Bereich werde ich aber nicht nur Bilder und Videos über das Thema Bus bereitstellen, natürlich werde ich hier auch immer neu Erlebtes und Artikel veröffentlichen, welche für Busboy's und natürlich auch Busbabe's interessant sind.